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Le Shanghai Maglev Train, distance ainsi de loin les TGV et autres Shinkansen au Japon.
La construction de cette voie a commencé en mars 2001 et a été commercialisé le 1er janvier 2004. Elle a coûté un peu plus d'un milliard d'euro.
Le Maglev est le premier train à grande vitesse à sustentation électromagnétique de la planète.
Il se déplace sans roues sur monorail et sans aucun contact grâce à une série d’aimants supraconducteurs qui le guide contrairement aux trains classiques.
Longyang Lu Maglev station
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Il existe 5 autres lignes à sustentation magnétique, mais toutes sont en Asie.
Au Japon le JR-Maglev L0, un train de Grande Vitesse à sustentation magnétique a atteint les 603Kh. Ce train devrait entrer en service en 2027. Il va relier sur une distance de 286 kilomètres Tokyo et Nagoya, en 45 minutes.
Les trains les plus rapides du monde.
La Chine possède 66 298 km de voies, c'est le plus grand réseau ferroviaire au monde soit (60% du réseau mondial) dont 22 000 km sont conçues pour les Trains à Grande Vitesse.
- Le Maglev (Chine)
- CRH380A, LGV - Fuxing signifie (Renouveau) Chine
- AGV Italo (Italie)
- Siemens Velaro E/AVE Class 103 (Espagne)
- Talgo 350 (Espagne )
- Shinkasen Hayabusa (Japon)
- Alstom Euroduplex ( il circule en France et dans de nombreux pays européen)
- TGV Double Decker ( il circule en France et dans de nombreux pays européen)
- ETR 500 Frecciarossa (Italie)
- THSR 700T (Taiwan)
* Maglev, signifie en anglais, Magnetic levitation (sustentation électromagnétique)
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