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La ligne ferroviaire, Qinghai -Tibet Railway ou Qing - Zang Railway, en Chine est la plus haute du Monde.
Ligne ferroviaire :Qinghai -Tibet Railway ou Qing - Zang Railway.
Un must absolu pour tout voyageur, qui désire découvrir la merveilleuse montagne de glace, les grands lacs et les nombreuses plaines vertes. Le tronçon ferroviaire de Golmud à Lhassa est le plus pittoresque et le plus spectaculaire.
La section ferroviaire Golmud (2 795 m d’altitude) à Lhasa (3 650 m d’altitude) Golmud-Lhasa est opérationnelle depuis 2006 et fait 1 142 km dont 548km à l’intérieur du Tibet. Elle relie la province du Qinghai, et rejoint la ville de Lhasa, capitale de la Région autonome du Tibet. Le train traverse 960 km à plus de 4000 mètres d'altitudes, là où l'oxygène se fait très rare. Les voitures sont équipées d'un système de protection contre les ultra violets et sont pressurisées, comme dans une cabine d’avion pour préserver les voyageurs du mal d’altitude.
La ligne ferroviaire atteint la gare au col des Tangula Shankou à 5 068 mètres d'altitude dont le point culminant est à 5 072 mètres d’altitude (16 640 pieds) ce qui fait le chemin de fer le plus haut du monde.
Le train traverse un tunnel de 1338 mètres de long au Mont Fenghuoshan, à 4 905 mètres d’altitude au-dessus du niveau de la mer , un tunnel au mont Kunlun, de 1 686 mètres de long et le tunnel de pergélisol sont des records mondiaux. Au total, il y a environ 675 ponts et 550 km de rails sur le pergélisol (zone gelée perpétuellement) . Le train dispose de cabines de 4 lits confortables et propres en première classe.
Les médias officiels de la Chine ont récemment affirmé que la Chine va construire un nouveau segment du chemin de fer, traversant le Tibet, Sichuan-Tibet et reliera Kangding à Nyingchichemin
Un must absolu pour tout voyageur, qui désire découvrir la merveilleuse montagne de glace, les grands lacs et les nombreuses plaines vertes. Le tronçon ferroviaire de Golmud à Lhassa est le plus pittoresque et le plus spectaculaire.
La section ferroviaire Golmud (2 795 m d’altitude) à Lhasa (3 650 m d’altitude) Golmud-Lhasa est opérationnelle depuis 2006 et fait 1 142 km dont 548km à l’intérieur du Tibet. Elle relie la province du Qinghai, et rejoint la ville de Lhasa, capitale de la Région autonome du Tibet. Le train traverse 960 km à plus de 4000 mètres d'altitudes, là où l'oxygène se fait très rare. Les voitures sont équipées d'un système de protection contre les ultra violets et sont pressurisées, comme dans une cabine d’avion pour préserver les voyageurs du mal d’altitude.
La ligne ferroviaire atteint la gare au col des Tangula Shankou à 5 068 mètres d'altitude dont le point culminant est à 5 072 mètres d’altitude (16 640 pieds) ce qui fait le chemin de fer le plus haut du monde.
Le train traverse un tunnel de 1338 mètres de long au Mont Fenghuoshan, à 4 905 mètres d’altitude au-dessus du niveau de la mer , un tunnel au mont Kunlun, de 1 686 mètres de long et le tunnel de pergélisol sont des records mondiaux. Au total, il y a environ 675 ponts et 550 km de rails sur le pergélisol (zone gelée perpétuellement) . Le train dispose de cabines de 4 lits confortables et propres en première classe.
Les médias officiels de la Chine ont récemment affirmé que la Chine va construire un nouveau segment du chemin de fer, traversant le Tibet, Sichuan-Tibet et reliera Kangding à Nyingchichemin